30万级大五座中型SUV,绝对是猛男最爱的区间。在这里,不仅合资品牌扎堆,给足消费者选择。同时,凭借着优越的空间账面表现,也能为该区间的车型赋能,展现“家居猛男”的最佳颜面,为消费者提供兼顾性能与舒适的双重BUFF。

2月10日,2023款斯巴鲁傲虎宣布正式上市,共推出三款车型,官方售价区间为29.98万-33.08万元。虽说不是我们一直期待的海外中期改款版本,但小改款也能满足不少老司机期待的心。那么,经过此次更新换代的斯巴鲁傲虎,产品表现到底如何呢?为此,车叔找来了其同级别市场的老对手——本田冠道,其官方售价区间为22.48-33.28万元,是不少中型SUV粉的终极热爱。而通过对两款车型的对比,我们也能为有购车需求的消费者提供参考意见。

静态对比:空间账面优势出彩

本田冠道配置表现更优

先说刚刚迎来迭代的斯巴鲁傲虎,其内外造型变动不多。前脸依旧做扁平处理,搭配六边形镀铬梯形进气格栅。两翼灯组则采用远近光一体化设计,并利用“C”字型灯带进行修饰。前包围则相对宽厚,并加入诸如蜂窝格栅、镀铬饰条等元素,来优化前脸的层次感。

侧身方面,斯巴鲁傲虎采用前低后高的双腰线车身,配合车顶的熏黑行李架,把越野质感彰显出来。

空间方面,斯巴鲁傲虎的长宽高分别为4880/1875/1670(1675) 毫米,轴距为2745毫米,定位为中型SUV。4880毫米的长度+2745毫米的轴距,能够为车厢内带来充裕的活动空间,使其不仅适合家用场景,用于户外郊游露营也是绰绰有余。

配置方面,斯巴鲁傲虎提供主副驾驶电动调节、座椅加热、座椅记忆功能(顶配)等配置。车机系统方面,斯巴鲁傲虎相对简陋,仅能支持常规的语音识别控制、蓝牙/车载电话、面部识别(顶配),表现中规中矩。

尾部方面,斯巴鲁傲虎采用首尾呼应的“C”字型尾灯组,配合多条折线,来强化硬朗质感。

再说本田冠道,其外观造型很有家族风范。前脸采用小尺寸的进气格栅,并加入镀铬饰条和熏黑横幅,与两翼宽厚的矩阵头灯形成一体化,提升前脸的横向视觉通透感。

侧身方面,本田冠道采用撞色搭配,并利用轮眉处突起的折线,来强化整车外观的硬汉气质。配合大角度下沉的车尾部,有着几丝新能源产品的味道。

空间方面,本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670 毫米,轴距为2820毫米,定位同为中型SUV。虽说两款车型的账面数据各有差异,但实际空间体验却大差不差,一个胜在长度,一个则胜在轴距,都能为有空间需求的用户提供舒适环境。

配置方面,本田冠道显然更为厚道,主副驾驶电动调节、座椅加热、后排独立空调一样不缺。车机系统方面,本田冠道采用最新的Honda Connect车载智能系统,支持高德地图、道路救援呼叫、手机互联等产品。

尾部方面,本田冠道通过镀铬饰条连接两翼矩阵尾灯,配合双边四出排气,干净利落。

动力对比:燃油经济性相差不大

本田冠道性能体验更出彩

先说斯巴鲁傲虎,其依旧搭载前代的动力单元,支持2.5升自然吸气水平对置发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为252牛·米,匹配的是CVT无级变速箱和四驱系统,WLTC综合油耗为8L/100公里。

再说本田冠道,其将提供两种动力组合。其中,1.5T涡轮增压发动机的最大功率为142千瓦,峰值扭矩为243牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为7.69L/100公里,百公里加速时间为10.2秒。2.0T涡轮增压发动机的最大功率为200千瓦,峰值扭矩为370牛·米,匹配的是9挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为9.14L/100公里,百公里加速时间为8秒。

车叔总结

本田冠道和斯巴鲁傲虎都是30万级大五座中型SUV中较为出色的代表,在性能、空间、外观造型方面,都十分懂得时下年轻人的审美。而单从上述对比来看,车叔个人更推荐入手本田冠道。其不仅综合表现亮眼,带给用户出色的操控性能,满足用户的越野梦。更是在豪华质感、舒适氛围营造上苦下功夫,比斯巴鲁傲虎更符合城市家用用户的需求。

 # iXkC?fdfdfdUrY张文宏在“委员通道”上提到了青浦这个救治新冠重症患者案例(张文宏谈浦东疫情)

转自:绿色青浦

3月4日下午,全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂新闻发布厅举行。全国政协委员、国家传染病医学中心主任、复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏在集体采访时,讲述了自己当时在青浦区朱家角人民医院巡诊时的所见所闻:“那天我去朱家角巡诊,我很担心这里能不能承受住。进入重症病房,有一位阿姨70岁,呼吸困难,到医院一拍大白肺,按理应该转到三级医院,但是过了时间,只能就地治疗。后来经过几次线上会诊,她好了,除夕前一天出院,我听到这件事情,坚定了加快建设社区卫生医疗体系的想法。”

转自:绿色青浦

3月4日下午,全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂新闻发布厅举行。全国政协委员、国家传染病医学中心主任、复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏在集体采访时,讲述了自己当时在青浦区朱家角人民医院巡诊时的所见所闻:“那天我去朱家角巡诊,我很担心这里能不能承受住。进入重症病房,有一位阿姨70岁,呼吸困难,到医院一拍大白肺,按理应该转到三级医院,但是过了时间,只能就地治疗。后来经过几次线上会诊,她好了,除夕前一天出院,我听到这件事情,坚定了加快建设社区卫生医疗体系的想法。”

张文宏提到的患者叫潘莉华,感染新冠病毒后出现“白肺”、昏迷等严重症状,来到朱家角人民医院后,通过医联体远程会诊平台邀请张文宏对她进行诊疗,及时有效的治疗方案让她度过危险期,身体好转。

今年1月12日,张文宏来到青浦区指导基层医疗机构新冠救治工作时,回访了潘莉华。看到张文宏走进病房,潘莉华紧紧握住张文宏的手说:“非常感谢你和朱家角人民医院的医生,把我的生命挽救过来。”

为夯实三级诊疗网络医疗救治能力,今年以来,张文宏及团队医生多次来到青浦区华新、重固等街镇开展义诊、讲座、培训,持续提高社区卫生服务中心医务人员传染病救治能力,进一步改善新冠感染后长新冠等后遗症。以居民健康需求为导向,统筹整合医疗资源,加强重点人群管理,筑牢基层防控网底。

在新冠疫情三年时间里,青浦区各社区卫生服务中心围绕“提升基层救治能力,防重症降病亡”,根据《青浦区新冠病毒感染者分级分类救治工作方案》,做好新冠病毒感染者的分级分类救治和日常医疗服务保障。做实分级诊疗,依托医联体,密切社区卫生服务中心与区级医院、市级医院的资源协同和联动机制,夯实“基层首诊、双向转诊、上下联动”网格化分级分类诊疗体系;提升社区医疗服务能力,落实相关设施设备等扩容增能,全面夯实社区救治工作基础;加强重症患者早发现、早治疗、早分流,各社区卫生服务中心加强对标注“红色”的高风险老年人群的健康监测和服务指导,特别是对疾病加重等情况及时发现与甄别,开展综合评估,牢牢抓住黄金72小时,为需要进一步诊疗的患者进行转诊。

未来,青浦区将提升长三角(上海)智慧互联网医院示范引领作用,坚持医防融合、分级诊疗、公卫应急、医健促进四位一体,持续建设青浦数字健康城区,通过数字技术创新融合,打造线上线下一体化服务体系,提升区域医疗协同能力和医疗服务水平;进一步加强区域紧密型医联体建设,重点打造六个中心学科实力,全面提升区域医疗保障实力。通过专科联盟、全专结合、学科发展等做实区域内医联体建设。

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a:1:{s:6:"proimg";s:62:"http://img2.94zc.com:1799/uploads/2023-05-19/1684465366645.png";}[@ # }c$?, ld/ld ldeU!9Y怒其不争——全新红旗H5 2.0T试驾体验(红旗轿车2020款H9多少钱)

作者 —— 咖加用户:奶油花卷君

几个月前,全新红旗H5的测试车谍照流传到了各大社交媒体,采用了红旗全新设计语言的H5,顶着“小H9”的名号在正式发布之前就获得了一波曝光量。前段时间,全新红旗H5正式发布上市,而我也经历了一段在社交媒体被这款车的广告狂轰烂炸的时光。很有意思的是,与其他车企不同,红旗在宣传这款H5时,并没有将性能驾控、舒适驾乘等等与汽车用车体验强相关的产品特性或是零百加速时间等车辆性能指标作为亮点,而是采用了更接近新势力电动车的智能化口径,并且以“64项专利”这一比较特别的指标作为宣传亮点,这也勾起了我的好奇心,想看看这台拥有多项专利的全新的红旗H5相比起我两年前体验过的H9有没有进步,能不能称得上是“新时代B+级智慧豪华轿车典范”。

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红旗品牌近两年的快速增长令人咋舌,旗下的H5、HS5等车型取得了不俗销量,但由于这些车型价格较为亲民、外型也相对普通,并没有把“红旗品牌”的高端的形象充分展示出来。今年8月份,红旗推出了号称“东方劳斯莱斯”的H9,很好得将中国式的大气高端展现出来,年底又接着推出了“中国库里南”——E-HS9,这款车定位于全尺寸纯电智能豪华SUV,4款车型并提供4、6、7座版本可选,售价区间为50.98-72.98万元,这款车无论从外型到车厢,从性能到配置,都堪称高端大气上档次。近日,我们对 红旗E-HS9 2021款旗·领四座版(下称红旗E-HS9)进行了试驾,一起来看看它的精彩表现。

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作者:纵笔浮生

写在前面

近年来,中国青少年儿童视力不良问题呈现高发趋势,低龄化现象凸显。根据国家卫健委相关数据,2020年全国青少年儿童总近视率为52.7%,其中6岁儿童近视率为14.3%,小学生为35.6%,初中生为71.1%,高中生为80.5%。尤其是在网络时代下,孩子们经常接触手机、平板、电脑、电视等,健康用眼和护眼也变得更加重要。

楼主也非常担心孩子的视力问题,每半年楼主都会带孩子去测一下视力,保护的还可以,但随着孩子的学业会变得越来越重,回家要写作业看书,用眼也会更多,医生建议让孩子在光线充足的地方看书,儿童的书桌最好是挨着窗户,让充足的太阳光可以照射到桌面。但楼主家的学习桌在小卧室,离窗户还有一定距离,可能大多数家庭的格局都如此,所以挑选一款合适的护眼灯就变成了现在的当务之急。

一.我的选择

楼主之前也用过几款,孩子的反馈就是太亮了太刺眼,用着眼睛不舒服等,所以楼主选择护眼灯不是单单追求亮度,更追求无闪频、无蓝光危害、拥有更多自然光等,通过对比了解最终入手了南卡护眼台灯L1Pro。

南卡护眼台灯L1Pro不仅配备了第二代南卡PE智能调光技术,还通过三维漫射技术、自然光生物算法、无重影背发光设计打造出自然太阳光照,升级自然全光谱,为消费者带来全新的护眼标杆。让我们一起来看看它的表现吧!

二.产品介绍

1.简单开箱

为孩子准备的护眼灯到货啦,外包装看起来还是蛮大的,包装上一个简单的产品图可以清晰的看到产品的样式,还有NANK南卡的标志。

把产品全部拿出来,一个已经安装完好的护眼灯,一个电源适配器和一个说明书,插电即可使用,不用在单独安装。

2.产品细节

护眼灯设计简单大方,通体白色,设计感满满,非常时尚,手感细腻,也很有质感,有点小惊喜。可以适合各种装修风格,无论摆放在哪里都不会突兀,大人小孩办公、阅读、学习时都可以使用。

南卡护眼灯的尺寸如下图,大家可以参考一下,底座21.5*15.5cm,高46cm,重2kg,小朋友也可以拿得动,可以放在客厅、书房、卧室、宿舍等地,占用空间也比较小。

侧面看,护眼灯非常漂亮有型,一体式机身,底座+调节杆+主灯的设计,设计感满满,做工精细扎实,楼主这个台面照明整个无死角,光线柔和。

南卡护眼台灯L1Pro是专为小朋友设计的,整灯采用环保绿色烤漆,零污染,无化学危害,楼主刚打开包装时没有异味,所以也放心给小朋友使用了。

南卡护眼台灯L1Pro的发光区域比较独特,超大矩形灯头十分亮眼,边角做了圆润处理,这样照明范围更宽广,给孩子提供了更多的学习空间。

护眼光覆盖面积为国AA要求的2.1倍,要远远超过国AA的标准。

中心照度:2253L,光照范围:1.8m*1.2m,≤30cm半径照度测试可达1078L,较国标500L高115%;>30cm≤50cm半径照度测试可达452L,较国标250L高80%,满足儿童近视防控全部要求。

南卡护眼台灯L1Pro灯杆虽然看起来细小,实际上做了增重设计,非常稳,不会乱晃,哪怕孩子不小心触碰到桌面产生颠簸,南卡护眼灯也能稳稳立住。

灯臂采用双轴铝合金设计,护眼灯高度、角度都可以自由调节,高度可以升至80cm,所以随着小孩子逐渐长高护眼灯也不会被淘汰,都可以使用。

护眼灯的底座采用的是椭圆形设计,底座比较重,很有分量。

操作面板上有触控区域和感应区域,其中触控区域有:开关、智能调光、定时休息、向上发光、入座感应5个按键,上面小太阳标志的长条显示按钮,可以调节护眼灯亮度,通过长条显示位置可以区分光线强弱。

轻触开关按键,反应灵敏。

感应区域位于触控区域的上面,设计的非常简洁,一个白色的是用来感应周围光线的,另一个黑色的则是用来感应物体移动的,可以通过手部感应来实现隔空开关、调节亮度等功能。

这个设计就非常人性化,当孩子手上有黏土或者不干净时,通过手扫就很方便。

护眼灯采用了一个圆口直流电源的设计,背面有圆形的充电插孔,充电插头插入护眼灯即可。电源线也比较长,护眼灯的摆放位置更自由。

护眼灯底座的下面有具体的产品信息介绍,想了解详细情况可以看这里。

三.使用感受

1.99.8%还原自然光感,用眼更舒适

南卡护眼台灯L1Pro依托三维漫射技术,通过均匀排布168颗高能量侧发光灯珠,模拟原始太阳光,再通过2000万纳米级导光板和钻石上棱镜,模拟日光的漫射过程,散发出自然光全谱,将光线的柔和度提升了48%,能够有效避免眩光、频闪的出现,而且灯光不刺眼,大大降低了用眼的疲惫感。

南卡护眼灯临摹十点一刻的清晨光,不仅能有效的保护孩子的视力,还能提升孩子的专注力和学习效率。孩子已经使用了南卡护眼灯有半个多月了,没有反馈灯光刺眼、不舒服等,也没有出现揉眼、流泪等疲劳现象,说明这次楼主选对了。

2.PE自适应智能调光技术更方便

南卡护眼台灯L1Pro内置高精度光学传感器,根据场景自适应科学AI调光,100次每秒检测频率,动态调光。实时捕捉环境光线,并转化成亮度、色温、柔和度等多维度数据,还根据数据进行智能补偿,将照明光线始终维持在安全的适宜范畴。

孩子自己都可以轻松开启智能调光。

L1PRO模拟日升日落,不像是普通台灯光线是一成不变的,更贴合自然规律的光线变化。自然光生物算法,有效减少38%用眼疲劳。

智能灯光变换灯的亮度。会随着环境的变化而变化。

来一组最暗灯光和最强灯光的对比,这样更直观,光线发生明显变化。

最暗灯光效果:

最强光的效果:

孩子在学习使用中,智能调光开启后,光线均匀柔和,没有出现光线过暗、过亮的情况,桌面上也没有重影、反光等问题。不管是在傍晚、夜间还是阴天下、下雨等天气情况下,灯光都会自动调节,不在需要手动调节了,不仅方便,光线还更加精准,对健康用眼也有一个很好的保障。

3.Ra98高显色,颜色更真实

南卡护眼台灯L1Pro的显色指数高达Ra98,接近标准值100,模拟太阳光达99.3%,更能还原物体的真实色彩,色彩饱和度更高,灯光下物体的色彩如同白天一样真实、自然。

在灯光下看书色彩都能很好的展现出来,没有出现惨白或者灰蒙蒙的情况,观感更好。

4.角度可以随意调整

南卡护眼台灯L1Pro的轴承阻尼大小适当,也很稳固,可以任意调节灯臂上下和旋转灯面角度,都可以任意角度悬停,不会因重力而下垂,可以完美调节出最佳的使用状态,适用于多种使用需求。

5.无蓝光危害,无闪频

作为一个合格的护眼灯,首要的就是无闪频,闪频对视力的危害还是非常大的,容易让眼睛疲劳发干,严重的还会造成干眼症。

楼主通过一个简单的方式测一下,用手机视频的方式对着灯光,发现屏幕上灯光很稳定,无闪频。这得益于南卡护眼台灯L1Pro符合国家RG0标准,采用无蓝光危害的LED灯珠和恒流供电,光源更健康。

6.背发光设计,无重影

轻触向上发光按钮,开启背部发光,实现上下多层光源照射,补偿背部暗处,360°立体护眼,减少手部重影,无眩光和重影伤害!还能提高学习专注力,减少视觉疲劳。

来一组向上发光开启和关闭的对比图。

原来使用的传统台灯,只能照射到眼前的桌面部分,还有各种重影,南卡护眼台灯L1Pro向上发光开启后,学习桌的桌面部分完全没有暗区。而且发光面积超大,已经覆盖了整个桌面,甚至已经打到了墙面上,这点超给力,楼主也不担心孩子的用眼问题了。

7.免触碰,入座自动开关灯

南卡护眼台灯L1Pro搭配高精准度光学感应器,180°传感角度,80cm传感距离,开启入座感应功能,无需其他操作,入座自动亮灯,离座5分钟自动熄灯。

孩子刚入座,灯光瞬间开启,这也太方便了,之前的时候孩子总是忘开护眼灯,楼主还要经常提醒,有时候也提醒不及时,孩子就在昏暗的灯光下写作业,确实很伤眼睛,这下楼主也不用担心孩子忘开护眼灯了。

8.多种定时模式,培养良好习惯

楼主从来没有想过护眼灯还可以定时,这有点刷新了楼主的认知。

南卡护眼台 2灯L1Pro支持20min、45min两种定时模式。20min番茄工作法,45min课堂时间,在此期间认真学习,不做与学习无关的事情,待闹钟响起,再休息,可以提升学习效率,还避免用眼过度。

这样也更解放家长,只需要跟孩子讲好规则并遵守,就不需要家长监督了,只需要检查一下学习成果就可以了,也能提高孩子自主学习的能力,楼主觉得还是非常不错的。

9.流明测试

流明是光通量单位,等于一烛光的均匀点光源在单位立体角内发出的光通量。流明越高表示光通量越大,越亮,一般的LED灯产品都在60-130流明。

楼主测试了一下在光线最暗和最亮时的流明,最亮时是147流明,最暗时是62.8流明。

四.总结

南卡护眼台灯L1Pro入手价格一千多元,整体来的表现还是非常让人惊喜的,颜值高,可以摆放在任意位置,双轴灯臂,高度还可以调节到80cm,整体环保烤漆,安全无危害。

最重要的是自然全光谱,更接近早上十点一刻的自然太阳光,光线更加柔和,不亮眼,不刺眼。Ra98高显色,还原书本真实色彩;符合国家RG0标准,无蓝光危害,无可视频闪;二代南卡PE自适应智能调光技术,可以根据场景自然调光;自然光生物算法,有效减少用眼疲劳,还有无重影背发光设计,更呵护孩子的用眼健康。

已经用了半个多月了,孩子也非常喜欢,入座即亮,定时学习,不仅能够让孩子劳逸结合,还减少了楼主对孩子学习的看护,孩子家长都觉得很轻松,也希望通过这种方式能够让孩子学习更加独立自主。

小建议:希望护眼灯将来能够内置电池或者可以充电,不插线移动起来会更加方便。当然,一般护眼灯都会固定在一个位置,但是方便停电时应急使用。

★ 以上就是本期的全部内容了,有疑问或补充~欢迎评论区留言~~

ont-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">缤智

新车长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。轴距只比大哥皓影短了6mm,种种迹象都似乎在表明,这台致在定位和皓影/CR-V更为接近,与缤智/XR-V没多大关系。

但致在的外观,和本田在北美市场亮相的全新HR-V高度相似,仅仅对外观细节做出了改动,了解本田的朋友应该知道,北美市场的HR-V,实际上就说我们熟悉的缤智/XR-V,北美市场推出的全新HR-V也可以理解为北美版换代的缤智,但来到中国市场却成了全新车型。

北美版HR-V

实际上本田早有计划,2020款缤智提供1.5L/1.5T发动机两种动力给大家选择,但2022款缤智只有1.5L发动机,现款缤智取消1.5T发动机,显然是给全新致在让路,说不定致在上市后,缤智的价格还能在降一点。

有一点倒是不用怀疑,全新致在的起点的确比我们熟悉的缤智更高,缤智用飞度平台打造,后扭力梁非独立悬架;全新致在则是用型格平台打造,后多连杆独立悬架,光是底子就有着明显的区别,这点在试驾的时候也能明显感受到。

总 结

和本田旗下SUV相比,全新致在不管是外观设计还是底盘动力都能给到你更强的运动氛围,特别是外观设计上的创新,也算给本田注入了新鲜血液,在如今消费趋势年轻化的时代,主打时尚年轻的致在显然更符合年轻人审美。如今只剩下一个最关键的因素,那就是价格,如果15.5万左右能买到一台中配的致在,那它的竞争力还是不错(低配车通常只是拉低售价),要是定价高了,那性价比就比强了,毕竟现在很多合资SUV的终端优惠都比较高,等致在正式上市后,我们结合售价再来聊它的性价比如何。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)

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全新22款道奇公羊霸王龙外观设计极具冲击感,前倾式车头,相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。车内氛围堪称豪华,绝对可以媲美高级轿车。眼神中没有透露出一丝的活泼神韵,唯一展现出来的只有凶狠。前杠是铁质前杠带拖钩,散发这金属气息,沉稳大气。

全新22款道奇公羊霸王龙外观设计极具冲击感,前倾式车头,相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。车内氛围堪称豪华,绝对可以媲美高级轿车。眼神中没有透露出一丝的活泼神韵,唯一展现出来的只有凶狠。前杠是铁质前杠带拖钩,散发这金属气息,沉稳大气。

22款道奇霸王龙座椅各自独立,配有加热等舒适功能,每个座椅独立配一个操控手柄,各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹,前排还配备了十分实用的运动座椅。

  22款道奇霸王龙同时悬挂系统还配备了来自Bilstein的自适应减振器,可以减轻高速沙漠驾驶和越野时的振动,提升驾驶性能和耐用度。如果说福特猛禽(配置|询价)是一台野兽,那么道奇的这台1500 TRX就是一台怪兽。福特猛禽3.5TT原厂375匹,672牛米。这样的数据就已经让它一度霸占国内高性能皮卡王座。而这台1500 TRX据说动力达到了恐怖的702匹,881牛米。

全新22款道奇霸王龙橙色首发限量版TRX前排座椅方向盘加热,高级皮革座椅带腰部支撑,后排座椅折叠,豪华仪表台门板 ,mopra迎宾灯 ,货箱照明 ,自动雨刮 ,19喇叭哈曼卡顿,盲点检测倒车辅助 ,可切换摄像头后视镜,座椅记忆 ,前后排座椅通风,后排座椅加热 ,抬头显示,翻毛方向盘 ,led雾灯 ,前后雷达,远程启动

6.2T霸王龙选配遥控尾门 ,环影,拖车制动控制 ,无线充电 ,无钥匙进入 ,18寸黑轮毂,自适应巡航,碳纤维内饰方向盘,全景天窗 ,车道保持 ,双色车身 ,货箱包 ,碰撞预警 ,橙色拼接特别版徽章 ,拖车制动控制 ,拖车灯检查 ,可调节锚点, 梯子, 喷涂内衬 ,自适应巡航, 车道保持, 紧急制动 ,碳纤维内饰 ,碳纤维方向盘 ,全景天窗,trx货箱贴纸,攀爬脚踏,trx机盖贴纸,越野脚踏。

全新22款全新道奇公羊霸王龙内饰部分进一步强化了其高性能版本的形象,中控台和座椅随处可见的TRX标识便是最好的例证。同时,作为道奇RAM家族的旗舰车型,新车还配备了12英寸竖置中控屏幕,除了支持蓝牙、导航和车载Wi-Fi等常见功能,还支持Apple CarPlay和Android Auto手机映射。

6.2T机械增压22款道奇公羊霸王龙做工则完全摆脱了美式的粗糙感,边缘、接缝都处理的很精细,真皮座椅各自独立,配有加热、按摩等舒适功能,每个座椅独立配一个操控手柄,各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹,前排还配备了十分实用的运动座椅。

本公司承诺:我们不做市场最低价,低了没保障,不做最高价,高了没感情,只挣我们该挣的钱,只交该交的情,认真做事,合作共赢,和我们合作不敢保证你花最少的钱,我敢保证让你省最大的心,得到质量,效率、利益、共赢局面,期待每一位新老客户的合作!用心服务、传递信任!本人愿与您长期合作!

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【太平洋汽车网 评测频道】目前,红旗E-HS9(询底价|查参配)是你能在市场上能找到的唯一一款国产纯电豪华大型SUV。在国内市场,也就只有红旗这个品牌有足够的资本涉足这个领域。作为红旗品牌焕新以来最重量级的车型,E-HS9实际性能表现如何?动态表现又是否符合车型的定位?

c@cdWl ?1amdamdamd&N62022款一汽红旗H9日常实用性测试报告(红旗h9试驾视频2.0t)

说到国内的商务车市场,帕萨特和奥迪A6自然是佼佼者,尤其是“官车”的形象深入人心,高端,也逐渐成为这两款车的代名词。不过随着自主品牌不断进化与蜕变,迈向高端的商务车市场已不再是遥不可及的事,比如一汽红旗H9就凭借着大气的设计、丰富的配置、纵置后驱的动力布局以及红旗品牌强大的号召力,有了可以一战的资本。那么它在实用性方面的