1:文中基于有限元法导出求关联荷载的一般算式。

2:所以。欧拉荷载不等于临界压力。

3:并在此基础上,提出了倾斜荷载下群桩基础的“无拉力”分析方法,可有效地反映土体及混凝土材料的低抗拉特性。

4:荷载传递设备可授权的代码或标准或理想的关键过程。

5:通过一个整浇钢筋混凝土节点和三个不同植筋深度的植筋节点试件在低周反复荷载作用下的抗震试验,指出化学植筋用于抗震结构的可行性。

6:同时,通过对比研究,给出了板在荷载短期效应作用下的挠度计算公式。

7:分析了水动力荷载与闸门振动特性。

8:模型试验结果表明,采用钢板网片水泥砂浆面层加固后的开裂荷载提高了

9:而后针对试验数据编制了悬臂柱自由端加横向荷载的按力加载数值计算方法和按位移加载数值计算方法。

10:采用随机摄动法研究新疆杨随机参数的风振响应分析,求解出树木结构在风荷载激励下位移响应方差的均值、方差和变异系数。

11:摘要用样条有限条塑性铰法分析了板梁的极限荷载。

12:首先,给出含有半圆柱形弹性夹杂的弹性半空间表面上任意一点、承受时间谐和的出平面线源荷载作用时的位移函数。

13:旨在提供不同使用年限建筑结构对应的活荷载水平。

14:设备供应商应提供沉降及温度应力所引起的荷载等。

15:分两组由拱板下弦跨中同时向拱板支座浇筑混凝土,然后从拱板支座连续沿拱板上弦向中间合龙,使浇筑荷载相对均衡。

16:计算表明,由小轿车和重型车组成的拥堵车辆荷载产生的荷载效应可能大于城A和城B荷载产生的效应,是影响桥梁安全的一个重要因素。

17:以宁波招宝山大桥为例,介绍了一种新的斜拉桥后期荷载受力状态评估方法。

18:目前对于在循环荷载作用下的混黏土的粉土、粉砂的液化判别还存在着很多问题。

19:因而,风荷载尤其是风荷载的脉动影响便成为其设计中的重要因素。

20:本文以桥梁仿真分析技术为主线,以整治效果为目标,以荷载试验和长期观测为检验手段,建立了既有钢桥裂纹安全检测评估系统。

21:基础是置于地基上的底座,其作用是扩散基础上面的垂直荷载。

22:在应用SVM模型于具有周期性负荷的预测时,由于在训练样本中峰值或谷值样本所占比例很少,从而导致峰值荷载预测精度不高。

23:箱形截面梁桥在荷载作用下,会产生剪力滞效应。

24:欧拉荷载不等于临界压力。

25:摆臂是很普遍的,在小排量汽车的出现,轻柔,可以携带大量荷载作用,因为眉形独立于负载。

26:对比不同竖向荷载下的分析结果,梁单元损伤值随竖向荷载的增大有所增加。

27:在强度检测的基础上应用有限元软件ANSYS建立北京西站通廊混凝土框架结构的有限元模型[就爱造句网好句子大全www.ajml.cn提供造句大全荷载造句],对结构在新增荷载作用下的承载力进行复核。

28:绝对不可提升超过吊臂所能承受的荷载的物件。

29:楼面荷载通过楼板传递给梁。

30:最后按所给出的计算方法编制了计算简支曲线梁在荷载列作用下的动力响应程序,得到了较好的结果。

31:在一定程度上这也适用于严重的雪荷载。

32:作者推导了具有转动弹性连接的杆单元刚度矩阵和荷载转移矩阵,其中考虑了横向剪切效应。

33:在这些结构中,上部荷载通过剪力墙传递到梁上,而后通过传递到框架柱上。

34:在结点荷载作用下等效矩形桁架结构模型内只有二力杆单元,单元受力、变形简单清晰,易于计算、观察和判断,并能满足工程精度要求。

35:在此基础上,分析了均布突加荷载作用下土体泊松比、剪切模量及衬砌剪切模量、衬砌厚度对衬砌动力响应的影响。

36:在实际情况中,坝内埋管的荷载水平不可能超过设计荷载。

37:组成各种形关的辅助钢结构,如横梁、角架、架等,用于支承管道并向建筑结构合理的传递荷载。

38:指出了混合结构中承重墙与非承重墙基础顶面竖向荷载计算中存在的问题,分析了影响纵横墙协同工作状态的主要因素。

39:试验中,对加固梁的挠度、裂缝宽度、极限荷载进行了量测。

40:总刚度矩阵和荷载列阵由势能驻值原理得到。

41:本文介绍了一种用固定度法设计变截面砼柱的方法。该方法不必采用有效长度系数,也不必计算柱子的临界压屈荷载。

42:对于曲形荷载的Фp可返回到基本微分方程来确定。

43:应用ANSYS程序,在竖向均布荷载作用下,对不同柱高、跨度和坡度的柱脚铰接的山形门式刚架进行了整体稳定分析。

44:针对此问题,考虑到覆土对消防车轮压的扩散作用,计算出当履土达到足够厚度时消防车活荷载的合理取值,所得结果可供结构设计人员和审查人员参考。

45:在此基础上,提出了一种估算波浪荷载作用下海洋软土地基承载力的拟静力法。

46:煤岩是多裂隙岩体,在荷载作用下的破坏形式多种多样,而且煤岩的破坏与很多因素有关。

47:利用标准荷载效应比频谱,可计算出钢筋的等效等幅应力换算系数。

48:该文提供了荷载分配比例曲线,并对现行设计方法提出了合理建议。

49:初始静力荷载效应使瞬时动力响应的振幅比无初始静力荷载效应的结构的水平和竖向位移振幅小。

50:本文将虚拟激励法作了逆向推广,从而用确定性方式求解了平稳随机振动的荷载谱识别问题。

51:最后按本文所给出的计算方法编制了计算简支曲线梁在荷载列作用下的动力响应程序,得到了较好的结果。

52:针对用于代替黏土砖住宅结构的钢筋混凝土柔性梁柱加入字支撑形成的新型复合结构,进行了低周反复荷载下的抗震试验研究。

53:广义星座图不仅使差分跳频接收机最大似然序列检测成为可能,而且适用于采用频率来荷载信息的通信系统的符号或序列检测。

54:由于冲击波,阵风或地震力所产生的动力荷载一般不是谐和的。

55:而桥梁的大部分损伤和疲劳破坏是车辆荷载长期反复作用的结果。

56:地铁上方铁路站房的主要荷载由转换托梁传递至桩基承载。

57:并以简化的荷载效应组合概率模型,计算出多台吊车组合时的荷载折减系数。

58:图上发生分叉处的点叫分支点,它相当于荷载的临界值。

59:试验表明,根据不同的荷载工况和洞口位置,翼板开洞组合梁有两种不同的破坏形式。

60:在均布荷载作用下,对钢筋混凝土周边固支等腰梯形板的计算通常都是将其简化成周边固支当量矩形板进行计算。

61:本文提出一种适合中国国情的计算非点源污染永久荷载的直接方法。

62:原条运材车辆是林区桥梁的主要荷载型式,运材车辆荷载对桥梁的动力作用同一般公路桥梁的车辆荷载相比有很大的区别。

63:经过分析,该节点在正常工作荷载作用下结构整体处于弹性状态,符合结构使用要求。

64:从提供的下拉列表中选择常量荷载名称。

65:有骨架体系由夹芯板与框架结构组合而成,形成框架轻板建筑,框架与夹芯板共同承受水平和垂直荷载。

66:由于具有较高的刚度和抗蠕变性能,它可以很好的适应用于传统上通常用金属制造的高荷载部件的设计。

67:结论为：无论框架的结构和荷载特征如何,在满足应力约束的前提下,只要恰当改变梁或柱的截面尺寸,用复形法即可得到位于位移约束边界上的最优点。

68:在国防工程中,球形防爆波井等结构需要承受外部爆炸冲击荷载。

69:编制程序计算了脉动风压自功率谱和空间相关函数,总结了脉动风荷载自谱特点及其空间相关性。

70:本文以简支的斜交薄壁单室箱梁为对象,采用有限分段法,分析了扭转与弯曲的耦合效应,并作了有机玻璃模型在扭转荷载作用时的试验。

71:从调查中原地区城镇住宅楼面活荷载出发,建立了持久性及临时性活荷载概率模型。

72:此结果可广泛用于其它相似结构、相似荷载的内力计算。

73:地基破坏时的滑动面近似为圆弧状,建议采用裂隙圆弧法对拓宽荷载下地基进行稳定性评价。

74:交通荷载主要引起加铺层剪切型反射裂缝,温度变化主要引起加铺层张开型反射裂缝。

75:在结构力学中,单位荷载法是求结构位移的一种重要方法。

76:土木建筑工程中有许多双向受弯构件,如承受风荷载的墙梁、框架的边梁等。

77:对未压坏桩后半段荷载沉降曲线进行预测时发现,桩的破坏模式对预测的效果影响较大。

78:室外管道还应计算风、雪荷载。

79:高层建筑物其实就是一细长的、能抵挡横向和垂直荷载的垂直悬臂梁。

80:软土地基在外荷载作用下,其沉降一般比较大。

81:建立了集中荷载作用下悬索的非线性方程。

82:对南京夹江自锚式悬索桥采用弹塑性阻尼支座进行减隔震设计,并采用非线性动力时程分析方法,对阻尼支座屈服荷载进行了参数敏感性分析。

83:文物古建筑绝大多数是以木材为主要材料,其耐火等级低,大多数的古建筑是由柱、梁、屋顶等构件组建,内存放有绸缎、织布等易燃物品,火灾荷载大。

84:索膜结构属于风敏感结构,其在风荷载作用下的反应,与结构的自振特性密切相关。

85:垂直杆件则借悬臂作用产生和拱挠度相等的悬臂挠度,来承担足够的荷载。

86:毁坏荷载的求算属于试凑方法。

87:该方法适用于任意几何形状、不同岩土材料分层以及多种荷载作用的复杂边坡。

88:另外,对叠层橡胶支座的阻尼比随剪应变、压应力及荷载频率的变化情况进行了分析。

89:参照经典塑性力学的屈服面理论,引入了温度作用下应力空间中脆性岩石的损伤面模型,定性地讨论了荷载和温度影响下损伤面时的演化规律。

90:在局部荷载作用下,带软夹芯层的夹芯板结构将产生一定的局部变形现象。

91:通常这些荷载是用液压千斤顶直接施加于力的作用。

92:目前在对冰荷载的研究上,主要有极值静冰力和交变冰力两种。

93:下面的图片将显示竖向荷载路径:按序。

94:弹塑性失稳是非线性失稳,构件的极限荷载不能通过解析式导出。

95:拉索是斜拉桥的关键构件,承受桥梁的全部荷载,在风等作用下容易产生大幅振动。

96:通过回归分析,得到用于计算开孔腹板弹性屈曲荷载的回归公式。

97:轴承采用了单列向心推力球轴承,这种轴承具有同时承受较大的轴向荷载和径向荷载的能力。

98:并以在自重和水荷载作用下的溪洛渡拱坝为例,探讨以此作为拱坝设计中的控制拉应力指标的可行性。

99:承受水平荷载的底座,例如拱底下的底座,一般称为拱座。

100:提出了附加荷载动态测试钢筋混凝土梁健康状况新方法。

101:但额定荷载人数可达,使用前后双平移门方便乘客上下,还创造性地增设了一扇类似飞机上的安全门,方便乘客在发生紧急情况时逃生。

102:库水压力、淤沙压力和扬压力等主要荷载由重力墙与堆石体共同承担,重力墙与堆石体互相支撑,维持稳定。

103:模型的加载测试内容按照原型桥梁设计荷载及使用内力来确定。

104:齿轮齿条套车部件,保证荷载同轴。

105:基本做法是首先确定板是单向还是双向,然后计算板的荷载,荷载包括恒荷载和活荷载,通过计算求出荷载设计值。

106:由于风荷载是钢塔架等钢结构的主要荷载,风荷载作用下上述结构的疲劳寿命预估因而是至关重要的。

107:在隧道衬砌设计中,围岩压力通常是最主要的荷载,也是最难以确定的荷载。

108:首先进行浅基础分别在竖向、水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算,并与已有结果进行对比。

109:在力法方程的基础上,给出了组合梁单元的刚度矩阵、杆端位移向量及杆端荷载向量并建立了刚度方程。

110:以半无限地基上双层板为例,对其进行了矩形脉冲荷载下的动力响应分析,并与有限元的计算结果进行了对比,两者的吻合良好。

111:并针对不同的荷载状况,以及它们对矩形和八边形孔边应力集中系数的影响进行探讨。

112:目的分析竖向均布荷载作用下的现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖的受力性能,计算其开裂荷载和极限荷载。

113:同时据丰林大桥静、动荷载试验及外观检查结果,提出了加固补强的具体方法。

114:岩体工程效应是岩体在工程荷载作用下的反应。

115:对于不同的屋面荷载及檩距可选用不同的夹芯板厚度。

116:应用力学知识和工民建规范,建立了多联栋温室受风雪载时半结构计算模型,并进行了荷载组合。

117:摘要荷载的辨识问题研究在动力分析和应用中具有重要意义。

118:应用虚位移原理和结合考虑材料交界面上的约束条件,文章建立了接触单元的刚度矩阵和等效荷载向量。

119:承受水平荷载的底座一般称为拱座。

120:除了恒载以外的所有竖向荷载都可算是竖直活荷载。侧向活荷载是由于风压、土压和静水压力作用引起的外力。

121:以分别具有下凹和上凸形状膜结构罩篷的山东招远和四川达州体育场为例,通过风洞试验模拟的方法对比研究了这两种体育场罩篷的风荷载特性。

122:为对润扬大桥北锚碇地基基础进行运营期安全监控,针对其运营期存在的安全问题,建立了三维非线性有限元计算模型,利用该模型对北锚碇在荷载作用下的响应进行了分析。

123:风荷载对于高层建筑的安全性、舒适性以及经济性十分重要。

124:该常量荷载分量在推覆分析全过程中保持不变。

125:在周期荷载作用下砖砌体基本性能的试验研究。

126:在此基础上,建议在推算地基沉降时,应当选取荷载稳定后的沉降资料采用曲线拟合法进行预测,而且需要根据施工进程的不同,分段进行。

127:利用河海大学岩土所自行研制开发的大型试验模型槽进行PCC桩水平承载足尺试验,实测得到了水平荷载作用下桩身弯矩分布。

128:通过对约束页岩砖墙的低周反复荷载试验研究,探讨了在不同柱距、不同压应力的参数条件下约束页岩砖墙的抗震性能、受剪承载力和破坏形态。

129:热胀冷缩时摩擦产生的活荷载。

130:来自设备及其相关附属装置的静荷载。

131:在压缩、张拉、侧向荷载和所有施加荷载组合情况下有足够的岩土方面的承载能力。

132:这些外部环境因素包括:环境温度,外加电压,拉伸应力,弯曲荷载。

133:东德建筑系统在屋面的防水及抗荷载方面有良好的技术措施及丰富的施工经验。

134:以下的极端的疲劳荷载法用于刀片设计例如荷载封套。

135:预应力的效果取决于锚具所能承受的荷载。

136:此外,通过荷载试验检验,说明轻质混凝土完全可用于桥梁的主要承重结构。

137:因此,研究铝电解车间操作平台可变荷载的合理折减方法,对这类结构的合理设计具有重要意义。

138:对多项式荷载给出了域奇异积分的正确公式。

139:桥梁静力检测分为表观检测和荷载检测。

140:通过推导单元特征方程的解及应用虚功原理,建立了墙元的刚度矩阵和荷载向量。

141:实心板与钢筋混凝土梁整浇在一起,可以减少自重以便承受更多的活荷载。

142:采用可变形体模型的离散元方法,对刚性桩复合地基的竖向承载能力以及桩土共同作用过程中桩、土承担荷载比例的变化规律进行了计算分析。

143:本文分析了型钢混凝土构件施工阶段的荷载。

144:采用离散单元法,分析了当荷载、岩体的摩擦角、锚杆间距、锚杆方向和岩体的性质变化时,顶板的稳定性。

145:简要介绍了框架结构在地震作用下极限荷载分析的便捷解法[在线造句网www.ajml.cn整理]。

146:在分析中,由于电磁力是转角的三角函数,故采用ANSYS中的APDL二次开发语言实现非线性荷载分析。

147:针对双层隧道衬砌结构,建立了既考虑围岩与结构的相互作用,又能考虑车辆活荷载作用的结构计算模型。

148:这些器件可以调节发动机的功率,进而调整其荷载。

149:根据概率理论,将作用于钻井井壁上的荷载分类模化。

150:随着集装箱船舶的大型化,码头岸壁高度越来越大,而且使用荷载也不断增加。

151:本文讨论在集中荷载和均布荷载联合作用下搁支矩形板的弯曲问题。

152:通过对试验数据的分析,对振动荷载对试样的黏聚力、内摩擦角、抗剪强度方程、抵抗侧向变形能力等的影响特性进行研究。

153:多层建筑物的钢框架是梁、次梁或桁梁,以及柱子的体系,用以承受结构的全部重力荷载和抵抗风荷及地震力。

154:混凝土构件承受荷载之前,对混凝土构件施加压力的方法称为预应力。

155:根据桩土荷载分担比与桩土模量相关,用土的模量的某个倍数来表征桩的模量,建议了复合模量表达式。

156:以由混凝土砌块砌筑的实体墙为例,墙中砌块的质量很大程度上取决于墙体所承受的荷载大小及墙体设置的位置。

157:起爆点位置决定了爆轰波在装药中的传播方向,从而影响爆炸荷载和爆破效果。

158:风荷载是低层房屋结构的一种主要侧向荷载。

159:对刚性支承,上述计算出的荷载应乘作为选择或设计支吊架零部件的结构荷载。

160:FRP筋与混凝土结合的前提是保证在外荷载作用下,两者的协同工作。

161:节点J是无外荷载作用的典型节点。

162:在试件上施加了固定竖向荷载,水平方向施加往复荷载。

163:溜井的稳定与否对矿山的生产有很大影响,既受静载作用,又受冲击荷载作用。

164:针对不同的火灾荷载,研究了临界风速随火灾强度的变化关系。

165:作用于挡墙上的水平冻胀力是季节冻土区挡土墙设计的主要荷载。

166:用气动弹性模型测量风致响应,包括大厦顶部的位移响应、加速度响应和角速度响应,并计算动风荷载。

167:水平风荷载是高层和超高层结构的主要设计荷载之一,它可造成工程结构的损伤和破坏,给人民生命财产带来重大损失。

168:摘要沥青路面结构在重轴载车辆荷载作用下,早期损坏现象严重。

169:在粘结滑移模型中引用了斜压杆单元和反复荷载下的粘结滑移关系。

170:对荷载的每个增量,应力的变形都有确定的变化。

171:在实际工程中,许多混凝土结构不仅承受静荷载作用,还承受重复荷载作用。

172:指出了,非主振型对非线性振动周期解的影响及静荷载对幅频特性曲线的影响。

173:混凝土桥面的沥青铺装层在外部荷载作用下的应力比较复杂,高温稳定性是铺装层材料的一项重要指标。

174:风荷载是建筑结构中水平荷载的重要组成部分。

175:通过模型实验验证滑动拟合法识别移动荷载的有效性,并比较多项式和有理分式函数的拟合效果。

176:分析了在桩头作用谐和荷载时有限长桩与无限长桩的动力反应,并进行了对比。

177:输电线覆冰将严重影响电网安全运行,会导致杆塔荷载增大、输电线垂度增大。

178:重力、水压力、地震力是危岩崩塌的主要荷载。

179:并根据上述思想,采用荷载增量法对拉线V型铁塔的整体稳定性做了详细的分析。

180:在PAIL更新过程中使用荷载比和备份比。

181:通过ANSYS数值计算,发现了等效荷载法在有限元计算分析中的良好适用性。

182:竖向荷载的大小对褥垫层顶部极限位移影响很大。

183:我们可以假设荷载分布的突变线。

184:发展了斜梁桥的“广义弹性支承连续梁”理论,使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了,并以此分析正桥的荷载分布,得到了几点结论。

185:在此基础上采用增量法将非线性方程组线性化,从而确定给定荷载下矩形管的受力状态及变形。

186:摘要在动荷载作用下,沥青路面结构的应力、弯沉值变化规律同静载作用时不同。

187:任意荷载的作用含反对称荷载分量的图乘剪力的作用。

188:本文给出了设计基准期内这两种荷载组合概率分布函数的解析解及其简化计算公式,并通过数值算例对公式计算结果与蒙特卡洛方法的模拟结果进行了比较。

189:本文根据虚功原理,由里兹法导出简支边直角三角形正交各向异性板在横向荷载作用下的二级近似计算方法。

190:利用该荷载对某超高层建筑的动力响应进行了计算。

191:然而,一些以这种方式建造的悬索桥由于暴风雨或由于荷载通过时产生的节奏性运动而倒坍了。

192:在水平荷载作用下,梁式桥的合理计算在工程中具有较大的意义。

193:轻型桥墩是桥梁工程中常用到的一种桥墩,本文利用柔性墩失稳临界荷载非线性分析原理,分析了墩顶位移在非线性阶段对桥墩稳定性的影响。

194:沥青路面结构在重轴载车辆荷载作用下,早期损坏现象严重。

195:本文以既有桁式组合拱桥花鱼洞大桥检测结果为分析研究对象,分析其在汽车荷载作用下的冲击效应。

196:本文讨论闭合圆柱形壳体在冲击荷载作用下的动力计算。

197:单孔药量的变化对岩体爆炸荷载的影响大于最大段药量的影响。

198:尽管轻质材料在一定程度上缓解了特大荷载的问题,但大型预制构件的运输常常是一严重障碍。

199:如果预应力筋达到EN的最大荷载下的延伸率规定值,则可以假定其在延伸时有足够的塑性。

200:并以某试桩为例,用滑动测微计,给出了荷载传递函数详细的测试以及计算过程。

201:当然也可以根据重塑荷载的大小和分布形式来设计相应的抗滑桩、挡土墙、锚杆等其它工程措施。

202:本文首先采用有限单元法分析了不同荷载形式,不同桩长条件下筏板刚度对桩顶反力、桩端阻力和下卧层附加应力等的影响。

203:介绍了基本公式及立井荷载的计算方法。

204:利用现有车辆-轨道耦合动力学理论,获取列车动荷载。

205:接着计算竖向荷载作用下的结构内力。

206:他还必须考虑到活荷载,即结构之中人、车、家具、机械设备以及在该结构投入使用时所需要承载的重量。

207:但是荷载和支承条件使得求解实际上很困难。

208:“灯笼”通过楼板把水平荷载传递给每层的核心体。

209:定义裂纹深度扩展速率发生转折时对应的疲劳荷载的次数为鱼鳞伤萌生寿命。

210:施工过程中的安全分析与控制要求对施工活荷载有较准确的估计。

211:文物古建绝大多数是以木材为主要材料的建筑,耐火等级低,多数古建筑是由柱、梁、屋顶等构件组建,内存放有绸缎、织布等易燃物品,火灾荷载大。

212:两岸横向的设计必须能够支持死荷载,活荷载和任何特殊情况加载。

213:对桩顶挠度系数、桩顶刚度系数、顶板的位移和转角进行了求解,最后将作用于筒桩海堤的荷载等效至各桩头。

214:通过施加自重、风荷载以及温度作用对铁狮子结构的应力、应变以及位移进行了分析,初步得出铁狮子目前处于安全状态的结论。

215:根据哈密顿原理,提出了应用插值振型函数法,研究多跨连续梁在移动荷载作用下车桥耦合振动的动态响应问题。

216:根据一般外荷载作用下的接触摩擦单元理论,建立了面板堆石坝混凝土面板与垫层之间接触面干缩应力的有限元计算模型。

217:由于外部荷载、环境浸蚀、超期服役、自然灾害、设计初始缺陷等原因,这些建筑结构普遍存在损伤现象。

218:上部荷载主要通过桩基和周围岩土的摩擦力承担。

219:动、静荷载下的土体变形比较。

220:采用自行研制的油压式循环加载设备,对水泥土桩复合地基在循环荷载作用下的竖向变形进行了大比尺的模型试验。

221:其中子道围岩由于受到动、静荷载扰动,地应力场,以及在原不耦合支护作用下,巷道底板变形严重。

222:然后不仅有较高水平荷载计算更高的峰值,而且动态效果。

223:置换率是桩体承担荷载比例大小的主要因素,提高桩体承载比例的主要途径是提高桩的置换率,增大桩帽面积。

224:本文采用位移法求解折线形过河拱管的稳定临界荷载,从理论上探讨了折线形拱管的稳定性分析。

225:课程:建筑物风荷载简介。

226:通常高层结构设计是以建造好结构在使用荷载下的计算模型为依据。

227:薄膜结构如果在某膜单元的单向应力方向发生皱折,其单元本身仍然能够继续承受荷载,因此提出索松弛单元和膜皱折单元处理薄膜的索松弛和膜皱折问题。

228:同时,对于洞窟密集而又分上下几层的石窟群,在抗震防护中应充分考虑竖向地震荷载的作用。

229:运用二维离散单元程序UDEC,模拟了爆破荷载作用下黄麦岭磷矿采场岩质边坡的动态响应,并将计算结果与现场监测结果进行了比较。

230:通过分析城市道路的车流分布特点,分别建立了小轿车、大型客车和重型车三类车辆模型,然后依据拥堵情况拟定针对城市桥梁拥堵的车辆荷载模型。

231:单桩非线性分析的方法很多,荷载传递函数法是其中很重要的一种。

232:由扶壁、耳墙、胸墙组成的框架抵抗水平荷载,就爱造句网好句子大全www.ajml.cn提供造句大全而以承台、桩基抵抗垂直及水平荷载的共同作用力。

233:在围压相同情况下,岩石的蠕变损伤与扰动冲击荷载能量有关。

234:整个混凝土截面承受荷载。

235:土-结构动力相互作用系统,在动力荷载作用下的性态非常复杂。

236:随着越江隧道建设的高速发展,车振荷载引起的隧道长期沉降已成为亟待解决的问题。

237:应用广义图乘法分析荷载与连续梁三弯矩方程关系。

238:镂空、开放的结构形式,既可减少塔身的体量感和承受的风荷载,使得塔体更纤秀、挺拔,也创造出更加丰富、有趣的空间体验和光影效果。

239:给定拱轴的石拱桥,对应于每个荷载工况,拱圈有一个最小极限厚度。

240:在周期荷载下,由于加荷和卸荷时土体的压缩性不同,这就引发了非单调压缩固结问题。

241:另外,文章还针对悬索跨越桥面结构型式、预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。

242:合适的膜内张力是膜面能够张成并承受荷载的保证,方便快捷的对膜内张力进行现场测量是保证膜结构施工质量的要求。

243:当混凝土受到冲击荷载的作用时,橡胶粉将成为混凝土内部的吸能中心,提高混凝土的抗冲击能力。

244:所以煤岩的宏观破坏机理应从其荷载以及变形规律来研究。

245:初步解决了高耸结构在风荷载作用下安全使用概率的计算问题。

246:根据分析结果,提出了根据荷载比大小对桩垂直承载力分项系数进行取值的建议。

247:基于压电智能结构,构成冲击荷载监测系统。

248:桩端阻力对荷载的分担比例随着嵌岩深度的增加而递减。

249:水电站建筑物调压井体型庞大,荷载及边界条件都较为复杂,同时埋于岩体中属于地下结构范畴。

250:输人端所需的数据量被称为标准荷载。

251:居住者和其他室内热荷载加热新风,产生上升的气流。

252:最后利用JC法计算截面可靠指标,根据荷载增量法寻找主要失效模式并计算主拱圈体系失效概率。

253:桩体,浆液扩散区和天然土体三部分共同承担上部荷载。

254:本文中所涉及的锚栓,主要研究其在一般荷载类型剪力、拉力和弯矩等静力作用下的工作情况。

255:数值模拟了上拔荷载、桩上拔位移与时步的关系,并与宏观物理实物试验的实测结果作了对比分析；综合确定了桩的极限上拔承载力。

256:文中拚弃现有工况组合的概念,给出荷载线性规划模型的理论与方法。

257:建筑结构往往是一个很复杂的空间体系,实际荷载也是很复杂的,且钢筋混凝土结构又有开裂、屈服等现象,并不是理想的弹性匀质材料。

258:国外对该问题的研究,目前限于纵横向同时受荷桩极限荷载的确定,试验上多为室内模型试验。

259:根据拱圈荷载试验的数据表明,通达大桥贝雷钢桁拱架拼装精确,整体性较好,其承载能力可以满足箱形拱圈混凝土浇筑的需要。

260:水-荷载的耦合作用量沥青路面早期损坏的主要原因之一。

261:本文基于对冰荷载测量现场实验数据的分析,对作用在冰区海洋结构上的随机冰荷载进行了研究。

262:通过对某高桩码头横梁裂缝深度的超声检测、骑缝取芯验证,说明对于活荷载引起的结构性裂缝,由于卸载后裂缝重新闭合,超声法检测存在局限性。

263:对于恒定轴压比下水平加载,试件承受水平荷载能力随轴压比的改变而有所变化。

264:采用拱背非均布荷载作用模式,利用理论计算公式结合弹性匀质圆环法对某城市地铁区间隧道衬砌管片进行内力计算。

265:在使用阶段,钢筋桁架成为混凝土楼板的配筋,能够承受使用荷载。

266:基础的尺寸和类型取决于地基的自然状况以及地基所承受的荷载。

267:当基础底面的形状及分布荷载都是有规律时,则可以通过积分求解得相应的土中应力。

268:目前,在均布荷载作用下,计算钢筋混凝土周边固支等腰梯形板通常是用经验算法即是把钢筋混凝土等腰梯形板简化成当量矩形板进行计算。

269:在连接区约束条件不同的三个模型试件上施加恒定的竖向荷载,水平方向上施加往复荷载,并根据试验具体进程进行调整。

270:大底盘模型上部荷载不断传递到主楼和裙楼的边柱、角柱上,其中主楼横向边柱增长速率最快。

271:通过对荷载-挠度曲线的分析,探讨了结构失稳的原因和屈曲过程,得到了一些有价值的结论。

272:设计建筑物必须考虑的荷载可分为恒载、竖直活荷载和侧向活荷载。

273:目前,吊车轮压荷载作用下工字梁腹板的局部屈曲鲜有研究,这主要是由于无法得到轮压荷载作用下承压应力在腹板内的分布规律。

274:建立了麦类作物简单的力学模型,给出了抗倒伏的麦类作物各种性质参数的关系式,并分析了麦株在典型荷载作用下的受迫振动。

275:在这种情况下,承重墙支持了全部或大部分重力荷载以及作为剪力墙抵抗横向荷载。

276:此外,还得出了模型的开裂荷载、极限承载力及变形等重要结果。

277:采用这个定义,对确定临界荷载是有用处的。

278:在晋江市某工程中,首次采用预应力管桩置换部分土体,形成由增强体和周围地基土共同承担荷载的预应力管桩复合地基。

279:提出了一种将有限元法和荷载传递法结合起来的桩基分析方法—有限元—荷载传递联合法。

280:悬臂基础用于承载两根柱传递的荷载,其中一根柱和底座的末端靠房基线或外墙放置。

281:通过对黏土与聚丙烯土工带在不同含水率下进行了不同法向荷载作用的直剪试验,讨论了法向应力、含水率对高液限黏土与筋带之间剪切特性的影响。

282:利用已有的瞬时加载条件下砂井地基固结模型,在前人解的基础上,求出变荷载作用下砂井地基孔压解。

283:本文通过对承受竖向均布荷载的悬链线组拼无铰拱的分析,利用能量原理,建立了组拼拱的横向稳定屈曲临界荷载的计算公式。

284:本文针对腹板的高度线性渐变的变截面工字钢简支构件,进行了平面外弹性失稳临界荷载的研究。

285:动荷载结束后,土体中流体被挤出土体发生弹塑性变形,使得土体得到加固。

286:首先建立了脉动风荷载的功率谱密度函数矩阵。

287:注意结构是对称的,而节点线位移表示反对称荷载。

288:给出了各种情况下,角钢在加固过程中承担荷载的比率。

289:使用荷载包括人、家具、机器、库存物资和其他类似项目。建筑物内部的活荷载常被认为是均匀分布的。

290:阐明了在椭圆荷载作用下立井井壁的应力状态和位移状态。

291:着重讨论了刚架极限荷载计算中的超静定问题的处理方法,给出了既能验算屈服条件,又能求出完全解的真实内力的求解方法及算例。

292:使用强度退化模型预估随机荷载谱下的沥青混合料剪切疲劳寿命,其结果与实验结果相近。

293:可行的电催化剂对甲醇氧化碱性溶液不仅要具备较低的催化剂荷载非崇高的性质。

294:浅埋海底管线由于外部环境荷载的改变,必然引起一定的附加应力。

295:随后紧固各支座固定螺栓,结构使用时支座仅承担活荷载作用产生的位移。

296:同时,分析了循环荷载作用下再固结系数对粘土强度增长的影响。

297:应用塑性理论对集中荷载作用下的点支承单格无梁板作分析。

298:分析了高强混凝土非荷载裂缝产生的原因,并提出了如何防止高强混凝土结构产生这一类裂缝的措施。

299:简要阐述津滨轻轨静动载试验研究的目的、内容、试验荷载与加载方法,重点给出三跨连续钢混结合梁的静动载试验结果。

300:膜结构的设计过程主要包括找形分析、荷载分析和裁剪分析三个步骤。

301:将雀替与三角梁之间的分布荷载简化为三角形分布,计算了三角梁的最大内力。

302:结果分析指出：提出的求沿高层建筑高度分布的等效静态风荷载的方法适用于顺风向风力,应用于横风向风力有理论误差。

303:对织物施加预应力后,薄板的开裂荷载提高,裂缝宽度减小。

304:采用类比的方法确定了现役钢闸门结构可靠度评估时荷载的统计参数,建立了钢闸门结构构件抗力的衰减模型。

305:设计桩承式加筋路堤时,主要应通过增大路堤高度与桩间距之比及桩顶托板宽度与桩间距之比来提高桩体荷载分担比。

306:导出了矩形、箱形、圆形和环形变截面杆元的传递矩阵、刚度矩阵和几种常见荷载下的固端力,均为精确解析式。

307:就拿我们身边的榜样“桥坚强”钱塘江大桥来说,当时茅以升修桥的时候,是按照里的时速设计的,设计荷载铁路面轴重、公路面。

308:本文通过动三轴试验模拟了波浪荷载作用下地基强度特性的变化情况。

309:大桥局建成世界荷载最大高速铁路大桥。

310:对于某些结构支撑体系的布置,侧向风荷载比垂直风荷载更有威胁。

311:梁柱节点是钢筋混凝土框架中荷载传递的重要部位。

312:风荷载通常是其主要荷载。

313:通过对一钢结构住宅建筑方案实例的空间分析,说明了错列桁架结构体系在各种荷载工况下的受力特性。

314:荷载采用了多项式形的分布荷载及均布边缘力矩。

315:通过分析桩端沉降与桩顶沉降的理论关系,推导了一个预估单桩在工作荷载下沉降的简化计算公式。

316:旧桥桩基础的荷载试验是桥梁工程检测的一个重要内容,也是评估旧桥承载力的重要依据。

317:在此基础上,提出了我国住宅结构楼面活荷载标准值的建议取值。

318:主要阐述了一种智能岩石点荷载试验仪的设计。

319:平面型的吸头,没有夹板很灵活,应用在那些不需要提升重型荷载的行业效果非常好。

320:应用风洞模拟实验研究了光盘形状结构的风荷载特性。

321:城市屋顶食物种植业,足够结实的屋顶为在城市种植食物提供了空间。尽管许多大型平屋顶可能没有荷载能力来生长食物。一些屋顶可以和许多阳台也是理想的。

322:通过数值计算给出了地基表面振动的动力时程和三维波动场的分布,发现当移动荷载的马赫数接近或大于0时地基中产生明显的波动传播现象。

323:当计算自然荷载时,设备间、管道间和设备与管道间的膨胀节不传递自然荷载。

324:列车制动力是作用于铁路桥梁结构设计的重要荷载之一。

325:这种解法可以分析板柱结构在任意柱支条件下和任意荷载作用下板的弯曲。通过逆向分析验证法真实地说明了本解法具有很高的计算精度。

326:结果表明：在实际计算中,可以将静载乘以某一“放大系数”作为计算荷载进行拟静力分析。

327:引用国外最新的试验研究,对薄壁工字形钢梁在小片荷载偏心作用下的承载力问题进行了研究。

328:研究表明：风荷载对颐中大厦的变形影响较大[就爱造句网好句子大全www.ajml.cn提供造句大全在线造句网www.ajml.cn],在类似条件下的深基坑设计中不能忽视风载的影响。

329:通过对刚度矩阵及荷载列阵集成方法的探讨,用“对号入座”的方法得到结构整体刚度矩阵和结构整体荷载列阵。

330:悬吊圆环-平面索网结构在横向荷载作用下的出平面屈曲问题。

331:参照结构正常使用阶段荷载标准值的取法,给出了钢筋混凝土结构施工活荷载标准值的建议。

332:密配圆形螺旋箍筋的钢筋混凝土圆柱在外荷载作用下表示了良好的力学性能。

333:在水平和竖向荷载的共同作用下,基桩与土体之间的相互作用是一个三维空间的问题。

334:有限元设计,悬臂梁承受荷载的变形情况,有图形显示。

335:注:表中所列重量不包括风机重量。在向土建提荷载时,动荷载系数为

336:建筑物内部的活荷载常被认为是均匀分布的。

337:其次为使构件破坏时充分发挥预应力钢绞线的强度,防止弯曲裂缝出现在延伸长度之内,提出了先张预应力混凝土板在均布荷载作用下的最小板长。

338:在粘贴片材加固的混凝土梁的锚固端应力计算公式的基础上,对集中荷载和均布荷载作用下的梁进行参数分析。

339:统计显示,风荷载作用下输电塔结构的动态侧倾失稳是输电线路经常发生的破坏形式之一。

340:通过对某大型地下工程桩静载荷试验实测资料的分析,研究了超长大直径钻孔灌注桩荷载传递机理。

341:提出了一种智能桥梁结构的智能计算方案,并利用人工神经网络法,建立一种识别作用在桥梁结构上荷载的力学反分析法,以此初步实现该方案。

342:在此基础上,研究了不同结构初始几何缺陷和荷载偏心等参数对铝合金工字梁极限承载力的影响。

343:迄今为止,精细积分法都是应用于荷载作用位置固定不变的问题。

344:按照适用的建筑规范,在初步设计阶段,应当允许活荷载折减。

345:随着对河流的控制日趋完善,则泥沙荷载就不那么重要了。

346:根据九寨沟甘海子国际会议度假中心温泉泳浴中心的风洞试验结果,分析了该结构屋面在风荷载作用下的受力性能。

347:本文对板中荷载下混凝土地面的承载能力作了研究。