1:纤维揭示的是激波与更均匀的低密度星际物质相遇的地方。

2:本文在激波风洞中研究了可压缩流向涡与斜激波相互作用的现象。

3:在静弧触头边缘存在激波，不利于电弧能量的扩散。

4:试验证明，饱和土属于应变硬化介质，在激波动力加载条件下，土中应力波将保持其激波特征不变。

5:介绍了一种爆轰驱动快速激波管超高速发射新技术。

6:研究结果表明:超音速激波升压换热器的目的火用效率高于面式加热器的目的火用效率。

7:简要介绍了激波吹灰器的工作原理和系统组成。

8:但在激波捕捉上有一定的偏差，因此在高跨音速或超音速情况下，计算结果不是很准确。

9:借助于激波管测定了几种碳氢燃料和空气混合物的爆轰极限、临界起爆能。

10:同时提出，更新设计和采用ESW激波吹灰器是预防腐蚀的有效措施。

11:在低亚音速范围，后体阻力基本不变化，随着马赫数增加至跨音速，出现激波阻力。

12:数值模拟结果，在激波强度、分离点位置和再附点位置等方面，与实验结果吻合较好。

13:来自本区其他巨型恒星的星风快要顶到这些星河时，产生了犹如快速行驶的船只前面所隆起的弓形激波。

14:用线性稳定性理论，分析粘性物质中的正激波稳定性问题。

15:激光激波在靶材中同样经历着增强、持续和衰减三个阶段。

16:因此很自然的问题就是如何对不同的近似模型的解进行比较，尤其是对带有激波间断的整体弱解进行比较。

17:当激波以倾斜的方式在磁云的本体中传播时，磁云的本体和激波的远日点同时发生朝向相反方向的偏转。

18:有斜切模型的喷管形状不对称，内流在出口处产生的扰动在较长一侧喷管壁反射，出现激波现象，引起流动的变化。

19:分析了超音速激波升压换热器用于电厂回热系统存在的问题并给出解决方案。

20:笑口状的弓形激波因躲开来自中心巨型恒星的星风而发生弯曲。

21:超声速风洞的起动过程涉及到湍流、激波及低亚声速和高超声速混合流动，是一个非常复杂的瞬态过程。

22:外圈激波在可见光波段仍旧可见。

23:新型的激波反应器可用于气相热解反应，具有许多优点。

24:介绍了激波吹灰器的工作原理和主要作用。

25:光谱的结构特征也依赖于激波的速度。

26:跨音流场计算结果与实验符合良好，激波只占一两个网格。

27:本研究采用激波管，探讨了发泡镍对肺冲击伤的防护效果和防护机理。结果表明，发泡镍可明显减轻肺冲击伤的程度，降低死亡率。

28:开展激波压缩技术的研究工作，不仅具有重要的理论意义，而且应用前景也非常可观。

29:以分叉管为例，研究了激波反射诱导气相爆轰二次起爆的现象。

30:研究发现，在不同反压下隔离段中的平均马赫数和平均压力值（造句网），从隔离段进口到激波串波前基本保持不变。

31:不过是片刻之间，地动山晃，土为之裂，银泉迸溅，虹彩顿灭，泉水各分数十穴隙喷出;此激波撞，徘荡回旋，流走如龙，在半空交织飞舞。

32:初步分析表明，行星际磁场的螺旋结构是产生日球赤道面内双重激波对结构东西不对称性的主要原因。

33:经过与凝结激波的相互作用后，流场参数和结构将发生明显的变化。

34:分析了各种气体模型对激波脱体距离、壁面热流、温度分布和密度分布等的影响。

35:近几年来，狄拉克激波的发现，引起数学和物理学研究者的相当关注。

36:根据气体动力学理论分析激波结构的工作已经完成了。

37:本文用数值方法求解了化学平衡的高超声速粘性激波层驻点线流场。

38:分析了小激波结构产生时的混合层流场参数，给出了从实验图像中确定对流马赫数的方法，避免了理论分析不必要的假设。

39:共轭方程优化法在优化设计中有很广泛的用途，例如减阻，增升，消弱激波等等。

40:构造了包含狄拉克激波的整体显示解，并直接证明了所构造的解是一个测度解。

41:根据激波器和液压缸的连接方式，将激波式液压激振系统分为正接液压激振系统、反接液压激振系统和串接液压激振系统。

42:计算结果表明，动静叶间的级间配合不尽合理，且末级根部反动度偏大，引起了较大的激波损失。

43:激波在自由面反射后，自由表面附近的粒子速度为活塞速度的二倍，这和宏观力学结果相同。

44:黎曼解涉及的经典基本波包括疏散波、激波和接触间断。

45:发展了一套适合于高焓自由活塞激波风洞使用的抗污染性强、冲刷的测热、压试验技术，为开展高焓真实气体试验研究打下良好的基础。

46:证明了激波是一种负熵流波就爱造句网好句子大全www.ajml.cn提供造句大全，是依靠激波波速输运热流的热波。

47:这样补偿了当激波产生时升力向后的运动。

48:然后，利用波动力学理论，对激波在实验条件下对水泥试样的损伤破坏进行了数值模拟。

49:膛口流场是一种非定常、多相并带有强激波间断和剧烈化学反应的复杂流场。

50:高对流马赫数混合层中存在较弱的小激波间断。

51:由于冲击的角度是弹体角的一个影响因素，超音速飞机的机头都很尖、机翼前缘也很薄，以使产生的斜激波的角度尽可能地小。

52:热试结果表明，振荡激波的频率与声频相近。

53:提出了预压水激波管动态校准方法。