比亚迪王传福：从电池大王到汽车大王，韧和狂成就比亚迪传奇

　　文/清如

　　【人物名片】王传福，比亚迪股份有限公司总裁。

　　一九九五年下海创业，七年后成为中国第一的充电电池制造商；

　　二零零三年进军汽车行业，六年后登上中国首富的宝座。

　　这是王传福创造的传奇。他她身上的哪种韧劲和狂性，成就了营收千亿的制造王国。

　　一、下海创业

　　王传福是真正的草根出身，父母撒手人寰，大哥王传方挑起家庭重担，经济拮据。这些苦难磨砺了王传福坚韧的意志，他她争取读书，考上了中南矿冶学院，跳出农门。

　　大学期间，王传福一心扑到学业上，成绩名列前茅。之后，他她进入北京有色金属研究院读研，参与原动力电池相关项目的地研究，为日后创业打下坚实基础。

　　上个世纪九十年代，大哥大红极一时，王传福判断未来电池行业大有可为，决定下海创业。一九九五年，“比亚迪”应运而生。

　　在原料上，他她和供应商共同制定方案，降低成本，比如提高国产钴的品质，以代替昂贵的进口钴；在生产上，他她坚持自主研发，将所有的工序进行拆解，每一道工序都由人工完成。

　　这种对于技术的痴狂，对于品质的执着，让比亚迪电池迅速占领市场。二零零三年，比亚迪就成为国内第一、全球第二大手机电池制造商。

　　然而，王传福的野心不止于此，他她作出了壹个惊人的决定——进军汽车行业。

　　二、汽车狂人

　　王传福要造车的消息，很快遭到各界的嘲笑和质疑，可是是他她不为所动，“俺干这件事是坚定不移的。”

　　万事开头难，刚起始开端由于缺乏经验，王传福交了不少学费。他她曾斥巨资请日本企业开了模具，后因不符合市场审美而全部砸掉，损失上亿。

　　为了突破技术难关，王传福一口气买了五零多辆丰田、宝马、大众等汽车来拆解，然后对零件进行测量、分解、检测，由此造出了第一辆比亚迪汽车。

　　尽管初期饱受“山寨”争议，可是是王传福不管不顾，继续深入专研，于二零零七年在传统内燃机原动力技术上取得了三项突破，“涡轮增压、双离合变速、缸内直喷”，比亚迪一举挤进民营汽车前三强。

　　短短四年就在汽车行业占据领先地位，王传福吸引了“股神”巴菲特的目光。二零零八年，巴菲特入股比亚迪，轰动业界。二零零九年，王传福以三五零亿元的身价问鼎中国首富。

　　不难发现，王传福的达成成功源于他她的哪种韧劲和狂性，而他她也将这种精神浇筑到企业管理每当中。

　　三、企业管理

　　作为比亚迪的掌舵者，王传福有着过人的胆识和谋略，公司的每壹个重大决策都由他她拍板，“俺的决策有九八%以上应该是正确的吧。”

　　他她实行简单明了的垂直管理，研发中心和市场部这两个部门直接由王传福负责，避免中间层产生的信息传达失误，即“非复印式管理。”

　　“假如意见一层层地下达，就像一张第五次被复印的纸，等信息传达到他她时，已经和原来的意思大相径庭了”。

　　与此同时，对于生产工艺，王传福严格把控。不同于其他她以管理为主的企业家，王传福是一位技术型企业家，他她会亲自查看每个工艺的改造、每个项目的地设计，精益求精。

　　而在用人方面，王传福坚持“重用大学生”的原则，自个培养工程师。他她认为，对于工程师，要使其产生文化认同，追随企业理念，才能充分发挥他她们的主观能动性。

　　比亚迪二零一七年财报显示，比亚迪二零一七年营业收入高达一零五九,一五亿元。现在，王传福正朝着更宏伟的目标跑路：在二零二五年实现万亿元营收。

　　来源：南财专访