超越比亚迪成为原动力电池“独角兽”，解密宁德时代之父曾毓群

　　文/清如

　　【人物名片】曾毓群，宁德时代创始人。

　　二零一八年六月一一日，宁德时代在深交所挂牌上市，曾毓群成为媒体关注的焦点，其实，达成成功的背后离不开其不断挑战自俺、超越自俺的勇气。

　　从工程师到创业者

　　曾毓群出生于宁德市蕉城区，是一名普通的农家子弟。从上海交通大学船舶工程系毕业后，他她进入一家国企上班。

　　没臆想到三个月后他她就辞去“铁饭碗”，加入东莞新科电子厂（SAE旗下制造基地）。在每当时，出身寒门的他她作出这个选择，依靠莫大的勇气。

　　在东莞新科电子厂，曾毓群担任工程师，一干就是十年。凭借出色的专业能力和胆识，他她三一岁时便成了最年轻的工程总监，深受直属上司陈棠华的赏识。

　　有一天，SAE执行总裁梁少康找到曾毓群让他她负责考察壹个电池项目，曾毓群考察过后写了一份报告，论证了作电池的确有可行性。

　　随后，梁少康透露了真实目的地：拉他她一起作电池。一起始开端曾毓群并没答应，后来在梁少康、陈棠华的多次劝说下，几个人决定一起创业。

　　一九九九年，梁少康、陈棠华、曾毓群等人共同组建新能源科技有限公司（Amperex　Technology　Limited，简称ATL），并在广东东莞成立了首家工厂。

　　创业初期，条件非常艰苦，曾毓群亲自动手试验，甚至通宵达旦地上班。经过详细的市场调查，他她们决定将产品方向盘定为聚合物软包锂电池。

　　生产聚合物锂电池

　　曾毓群他她们认为，一方面，圆柱、方形等形态电池已经是日企的天下，很难与其竞争；另一方面，电子产品对电池的规格要求不同，而软包电池形态相对自由，更符合未来的新需求。

　　确定方向盘后，曾毓群从美国贝尔实验室手中购买了聚合物锂电池的专利。

　　可是是，在试制时，他她们发现按贝尔实验室配方作出来的电池存在壹个致命的缺陷——反复充放电后，电池会鼓气变形，以至于不能继续使用。而专利授权人也无法解决这个疑问。

　　曾毓群十分焦虑，募集的二五零万美元创业资金已经花去大半，可产品却不能使用。他她苦思闷想，推测疑问也许出在电解液成分上。

　　锂电池能使用的温度上限是八五℃，而贝尔实验室的电解液中有些成分沸点为九三℃，非常接近锂电池温度上限，这会不会有关联呢？

　　他她和团队成员讨论过后，立刻联系电解液生产企业，弄出了七个新配方，排除了低沸点的化学物质。两周后，根据两个新配方作出来的电池没有出现鼓气现象，ATL达成成功实现量产。

　　二零零二年，ATL实现整年盈利。二零零三年，ATL获得二五零零万美元B轮融资。

　　进军汽车电池行业

　　二零一一年，客车新能源车市场初具规模，曾毓群瞄准时机，将ATL的原动力电池团队完全独立出来，成立宁德时代新能源科技有限公司（CATL），进军原动力电池行业。

　　与宝马的合作是宁德时代发展历程中的关键节点。二零一二年，宝马打造华晨宝马之诺一E时，要在国内寻找电芯供应商，曾毓群达成成功抓住了这个合作机会机遇。

　　可是是挑战才刚刚起始开端。宝马提供了一本八零零多页的原动力电池生产标准说明书，给曾毓群团队带来不小的压力。可是是曾毓群毫不退缩，不管怎样也要攻克难关。

　　为明了决三元电芯的过充疑问，产品研发团队先后尝试了二十多种方案。一遍又一遍的设计，模拟，测试，推翻，再设计……最终诞生了一项颠覆国内锂电行业的技术成果。

　　经过两年多的测试和运营，宁德时代的电池性能和质量获得了宝马的认可。

　　有了宝马的背书，其他她客户合作自然水到渠成，北汽、吉利、长安等企业也相继将宁德时代作为其供应商。

　　宁德时代新版招股书显示，二零一七年宁德时代原动力电池出货量高达一二GWh，稳居全球第一。

　　二零一八年六月一一日，宁德时代在深交所达成成功上市。据悉，曾毓群表示今后将加大创新研发力度，以应对行业不断变化的竞争态势。

　　来源：南财专访