车讯网CEO海兰：壹个上班狂的向上生长
　　
　　每当今是新年的第二天，一片祥和的休假气息中，俺对着车讯网总编辑一顿狂吼之后，起始开端写这份市场部布置的“作业”。
　　
　　这份“作业”——介绍职场上的达成成功经验，多少让俺心存忐忑。时至今日，虽然从职位上，俺是车讯网CEO，也曾被冠以汽车互联网圈“铁娘子”之类的绰号，可是距离“达成成功”两个字，俺还有十万八千里的距离。在互联网的这条道道上，俺只是壹个普通的朝圣者，一心向着罗马的方向盘前行。在这一道上，不曾奢望达成成功，只能靠信念拼搏且从未丢弃信念。曾有一位俺深深尊敬的互联网导师这样评价俺：“中人之姿，中人之智。唯争取可取，其余泛泛。”自个深以为然。
　　
　　假如一定要讲有什么特别的地方，好吧，俺承认俺是个上班狂，或者真的就是传说中的“女魔头”。假如上班狂是一种病，俺已经病入膏肓。在作记者时，怀孕七个多月还在采访飞行，坐月子期间还在同时发稿；刚刚接触网络的转型期，曾有半年时间坚持六点钟左右到公司；曾为了哪些重大项目，持续一周平均睡两到三个小时……
　　
　　必须，这些在壹个真正的创业者眼中，是不足挂齿的小事。对俺而言，唯一的区别是把他人眼中的每壹次打工，都每当成自俺的壹次创业。俺认真而争取地对待每一份上班。《杜拉拉升职记》中描述的各种激烈职场政治，俺几乎都视而不见。为公司上班，站在公司的利益和角度看疑问，是俺一样没有改变过的初衷。记得早年在腾讯打工时，就腾讯汽车的发展疑问，俺直接在内部通讯系统上跟马化腾聊了半个小时。事后，有同事善意提醒：“您知道自个跟马化腾差多少层级吗？十二级。”自此，由衷地欣赏马化腾。他她没有因为所以壹个新人的孟浪而对意见置之不理，而是认真地沟通和倾听。这也让俺学到，壹个优秀的管理者，对人的平等和尊要紧来自天然和本性。
　　
　　或许正是由于俺在公司政治上的“白痴”和鄙视导致俺加倍上班狂起来。能说，上班狂的冲动，并不来自于外在环境，而是根植于俺的内心，在于俺想改变自个和改变环境的渴望。很多全球经济学家形容中国时，都会用到壹个词“thirsty”。在俺的职业生涯中，对于作成事情的渴望，通常会非常强烈。正是这份强烈的渴望，驱使俺一道狂奔。“没有伞的小孩子，只能一道跑路”。俺清楚地知道，自个就是哪个没有伞的小孩子。没有骄人的学历，没有优越的背景，也没有过人的智商，只有勤奋和争取，是俺起点和支撑点。
　　
　　因为所以上班狂，在管理风格上，俺为人苛刻，锱铢必较，甚至脾气暴虐，强迫症一致的驱动自个和他人，曾经多次高喊“不疯狂，就死亡”。作俺的直接下属，有时间时候是一件非常痛苦的事情。少些人所以而背弃了俺，而另少些人却习惯与俺为伍，接受俺的“虐待”和疯狂。
　　
　　自然，俺并没有因为所以一部分人的背弃而停止上班狂的状态。原因很简单，在职业的丛林里，咱们最终只能选择价值观趋同的人。特别是在创业初期，统一的价值观会最大程度的降低沟通成本，提供快速成长的基本原动力。从这一点上，俺喜欢作个单细胞的动物，同时也喜欢和很多单细胞动物一起生存长大。
　　
　　简单地说，职场是壹个“噪音”工厂。这些噪音时常释放各种诱惑，各种纠结。（励志歌曲 www,ajml,cn）属于俺这类的单细胞动物 上班狂们只能听从一种声音，这种声音发自咱们的内心：天下没有免费的午餐。达成成功是给予争取者的奖赏。
　　
　　三个月前，蒙实力雄厚的资方信赖，俺接手了车讯网，希望通过自个一如既往的上班狂状态把车讯网打造成最值得信赖的汽车网站。三个月来，车讯网明确了“精明买车看透用车”的方向盘，流量已经翻了三番，在清华大学汽车实验室展开的“拆车坊”已经推进，同时稳定了自个首次购车用户和享乐型白领的用户人群，接下来，会继续在团购、用车和移动方向盘持续发力。三个月的时间很短，上班狂还在继续，希望在三年后，车讯网能够达成咱们的既定目标——成长为最值得信赖的汽车网站。道很长，上班狂们一样在道上。
　　
　　在俺曾经上班并喜爱的平面媒体——《二一世纪经济报道》，总编辑沈颢的一句话被奉为经典：“俺相信，总有一天，哪些与生俱来的光荣和梦想和热爱会全部直达！”最终想说，这句话，是俺这个上班狂的圣经，这些年来，它一样指引俺向上生长。